Delene bør utformes med en styrevinkel for å unngå skade på tetningene under montering. Når tetningsringen er montert i delen med skarp kant og spor, bør beskyttelseshylsen brukes for å unngå skade på tetningen. Hydraulikkledningen bør stilles inn slik at avstanden mellom tanken og aktuatoren er så kort som mulig for å redusere trykktap og friksjon. I det hydrauliske systemet bør rørskjøten reduseres så langt det er mulig, og 30 % til 40 % av systemoljelekkasjen er fra rørskjøten.
Oljetemperaturen er for høy, smøreoljefilmen er tynnere, friksjonen økes, slitasjen økes, tetningsmaterialet eldes raskere, noe som gjør det hardt og sprøtt, og kan snart føre til lekkasje. Kontrollen av temperaturstigningen til det hydrauliske systemet startes vanligvis fra utformingen av drivstofftanken og innstillingen av den hydrauliske rørledningen.
Det er svært viktig å velge riktige hydrauliske komponenter og beslag. Utvalget av hydrauliske komponenter i den forrige kampanjen vi har snakket om, her er ikke lenger utdypet, det hydrauliske systemet som vanligvis brukes rørskjøter har faklingstype, hylsetype og sveisetype tre typer. Disse tre leddene har sine egne egenskaper og bør velges i henhold til driftssikkerhet og økonomi.
